2025-10-11
Multi-rotory (známé také jako multi-rotorové drony) jsou poháněny lipo (lithium polymer baterie), které mohou ukládat a dodávat značné množství elektrické energie. Tento článek nastiňujeLithiová baterieSpecifikace a klíčové koncepty, které vám pomohou rychle najít tu správnou baterii.
Aplikací: Vojenské drony (průzkum, útok, elektronická válka), civilní drony (průzkum, logistika, zemědělství), spotřebitelské drony (letecká fotografie, rekreace).
Konfigurací: UAV s pevným křídlem (dlouhá vytrvalost, vysoká rychlost), multirotorové UAV (vertikální vzlety a přistání, vznášející se), hybridní křídlové UAV (kombinující výhody obou).
Podle velikosti: mikro UAV (<2kg), malé UAV (4-25 kg), střední UAV (25-150 kg), velké UAV (> 150 kg).
Lipo baterie mohou zapálit, pokud se přehřívají. K tomu dochází pouze tehdy, když jsou nesřešeny nebo fyzicky poškozeny. Pokud je správně zacházeno, neměly by existovat žádné problémy.
Lithiové polymerní baterie, běžně nazývané lipos, mají vysokou hustotu energie, vysokou rychlostí výboje a lehkou hmotnost, což z nich činí preferovanou volbu pro aplikace RC.
Lithiové baterie: Jeden z nejběžnějších typů baterií v dronech. Lithiové baterie nabízejí vysokou hustotu energie, nízké rychlosti sebevyjetí, lehkou hmotnost, kompaktní velikost a rychlé nabíjecí rychlosti, což z nich činí ideální pro vzdušné drony.
Hydridové baterie niklu: Ve srovnání s lithiovými bateriemi jsou baterie nimh dostupnější, mají delší životnost a způsobují méně znečištění životního prostředí. Mají však relativně nižší napětí, jsou těžší a objemnější a vyžadují zvážení jejich dopadu na celkový výkon dronů při přenášení.
Lithiové polymerní baterie: Lithiové polymerní baterie jsou vylepšenou verzí lithiových baterií, které nabízejí vyšší hustotu energie a lehčí hmotnost, spolu s nižšími sazbami sebe a delší životností. Lipo baterie se také nabíjí velmi rychle, takže v posledních letech z nich stávají typ baterie pro drony.
Lipo baterie se skládají z více buněk, z nichž každá má nominální napětí 3,7 V. Pro dosažení vyšších napětí mohou být tyto jednotlivé buňky připojeny do série a vytvoří celou baterii.
LIPO baterie jsou navrženy pro bezpečný rozsah provozního napětí 3V až 4,2 V. Vypouštění pod 3V může způsobit nevratnou ztrátu výkonu nebo dokonce poškodit baterii. Přehnění nad 4,2 V může být nebezpečné a může nakonec vést k ohni. Z důvodů zdraví baterie se však doporučuje přestat vypouštět při 3,5 V. Například pro 3S lipo s maximálním napětím 12,6 V by měl vypouštění přestat, když napětí dosáhne 10,5 V (3,5 V na buňku).
Kapacita baterie Lipo se měří v MAH (Milliamperehodins). „MAH“ v podstatě označuje množství proudu, který lze z baterie nakreslit po dobu jedné hodiny, dokud nebude vyčerpána. Zvýšení kapacity baterie může prodloužit dobu letu, ale také zvyšuje hmotnost a velikost. Mezi kapacitou a hmotností musí být dosažena pečlivá rovnováha, protože to ovlivňuje jak trvání letu, tak manévrovatelnost letadel.
Vyšší kapacita také umožňuje vyšší výbojové proudy. POZNÁMKA: 1000MAH = 1AH.
LIHV představuje odlišný typ lipo baterie, kde HV (vysoké napětí) označuje jeho vyšší napětí. Tyto baterie nabízejí větší hustotu energie než tradiční lipos a mohou být nabity až 4,35 V na buňku. Názory se však liší v souvislosti s životností LIHV, protože jejich výkon se může snížit rychleji než standardní lipo.
Pokud plánujete létat trvale nad 50% škrticí klapky, pravděpodobně budete potřebovat vyšší C. To je pravda - musíte zvážit, jaký druh létání máte v úmyslu udělat a zda je pro vás důležitější hmotnost nebo kapacita. Hardcore závodníci budou potřebovat nejlehčí baterii dostatečnou k dokončení závodního kurzu. Ale pro „freestyle hráče“ není váha jedinou prioritou a větší baterie lze použít pro delší dobu letu.