Jak opravit baterii dronu a 3 skryté faktory?

Je to frustrující, že? Koupíte si úplně novýbaterie dronua na chvíli je to skvělé. Ale zanedlouho si toho všimneš. Váš 20minutový letový čas se zkrátí na 15. Baterie se zdá být teplejší. Výstraha nízkého napětí bliká dříve než dříve. Zdá se, že si příliš často kupujete nové balíčky.

Většina pilotů obviňuje „cykly baterie“, ale to je jen část příběhu. Věrnýdegradace baterie dronučasto se děje rychleji kvůli několika skrytým návykům. Dobrá zpráva? Jakmile je znáte, je snadné je opravit. Pojďme odhalit tři největší skryté zabijáky výdrže baterie a přesně to, co s nimi můžete dělat.

Skrytý faktor č. 1: Pomalá smrt úložného napětí

To je viník číslo jedna. Víte, že baterii nenechávat dlouho plně nabitou. Ale věděli jste, že nechat to úplně vypuštěné je stejně špatné, ne-li ještě horší?

Problém: Lithium-polymerové (LiPo) baterie jsou nejšťastnější při „úložném napětí“ přibližně 3,8 voltu na článek. Když je necháte sedět při plném nabití (4,2 V/článek), zatěžuje to chemii a způsobí zvýšení vnitřního odporu. Jejich ponechání zcela vybité (pod 3,5 V/článek) může způsobit trvalé, nevratné poškození článků. Mnoho pilotů během letu vybije baterii, hodí ji do tašky a několik dní ji nenabíjí – to je hlavní příčina předčasného selhání baterie.

Oprava: Pokaždé použijte „režim úložiště“ vaší nabíječky.

Pokud jste celý den skončili s létáním, nezapojujte své balíčky do plného nabití na příští týden. Nabijte nebo vybijte je na skladovací napětí (obvykle kolem 50-60 % celkového nabití). Většina moderních chytrých nabíječek to dělá automaticky. Udělejte z toho nesmlouvavou součást vaší rutiny po letu. Toto je jediný nejúčinnější způsob, jak zpomalit degradaci baterie dronu.

Skrytý faktor č. 2: Teplo, které necítíte

Cítíte, jak se baterie po letu zahřívá. To je normální. K poškození dochází, když se teplo hromadí uvnitř buněk, kde se ho nemůžete dotknout.

Problém: Teplo je nepřítelem lithiových baterií. Urychluje chemický rozklad. Toto teplo pochází z:

Nabíjení s vysokou rychlostí C: Vždy použijte nastavení „rychlého nabíjení“ 2C nebo 3C.

Nabíjení teplé baterie: Zapojení ihned po letu.

Létání v horkých okolních teplotách: Start z asfaltu v den 95 °F.

Přetěžování baterie: Důsledné tlačení těžkého plynu přes těžké podpěry nebo těžkou konstrukci dronu.

Oprava: Staňte se správcem teploty baterie.

Před nabíjením nechte baterie vychladnout na pokojovou teplotu.

Pro každodenní použití používejte nabíjení 1C. Ušetřete si rychlé nabíjení, až ho budete skutečně potřebovat.

Létejte v mírnějších teplotách, pokud je to možné, a uložte si výbavu z horkého auta/kufru.

Optimalizujte hmotnost svého dronu a výběr podpěry, abyste snížili pracovní zatížení energetického systému.

Skrytý faktor č. 3: Neviditelný odtok parazitické zátěže a hlubokého vybití

Váš dron může spotřebovávat energii, i když je vypnutý. A přistání na „0 %“ na vašem OSD je tichý zabiják.

Problém:

Parazitní zátěž: Některá elektronika, jako jsou některé FPV přijímače nebo moduly GPS, odebírají malé množství energie, i když je hlavní systém vypnutý. Během týdnů skladování to může baterii pomalu vybít pod její bezpečné minimální napětí a zabíjet ji.

Hluboké vybití: Vaše napětí OSD není dokonalé. Ve chvíli, kdy přistanete na řekněme 3,2 V na článek, napětí pod zátěží „kleslo“ mnohem níže. Možná jste zatěžovali buňky mnohem více, než jste si během té poslední minuty letu uvědomovali.

Oprava: Implementujte napěťový buffer a odpojte se.

Přistát dříve. Nastavte své osobní varování o nízkém napětí o 0,2 V-0,3 V vyšší, než je tovární nastavení. Pokud jste dříve přistávali na 3,3V/článek, nyní přistaňte na 3,5V. Získáte tak obrovskou vyrovnávací paměť pro zachování zdraví baterie.

Fyzicky odpojte baterie pro dlouhodobé skladování. Pokud měsíc nepoletíte, sundejte je z dronu. U zástrček, jako je XT60, to není problém, ale u integrovaných baterií se ujistěte, že jsou na skladovacím napětí.

Dát to všechno dohromady

Rychlá degradace baterie dronu není záhadou. Obvykle je to způsobeno:

Nesprávné skladovací napětí.

Chronický tepelný stres.

Parazitární drenáž a příliš hluboké výboje.

Opravy jsou jednoduché, ale vyžadují změnu vašich návyků. Začněte s nabíjením v režimu úložiště. Pak řiďte teplo. Konečně přistaňte o něco dříve. Nemusíte dělat všechno najednou. Vyberte si tento týden jeden faktor a ovládněte ho.

Když se vypořádáte s těmito skrytými faktory, přestanete sledovat, jak časy letů klesají. Vaše baterie vydrží mnohem více cyklů, což vám ušetří peníze a frustraci. Nyní znáte tajemství – jděte ven a uplatněte je v praxi.

Přistihli jste se, že děláte některou z těchto chyb? Kterou opravu vyzkoušíte jako první? Promluvme si o tom v komentářích.