Materiály používané v polovodičových bateriích

     Pevná baterie má velmi významnou výhodu, protože pevný elektrolyt nahrazuje organický elektrolyt, který může explodovat v tradiční lithium-iontové baterii, což řeší dilema vysoké hustoty energie a vysoké bezpečnosti, což eliminuje „neklid z baterie“ elektrických uživatelů vozidel, a dokonce se očekává, že dosáhne rychlého nabíjení.

     Dosud by se díky neustálému úsilí vědců mělo říci, že technologie polovodičových baterií nemá žádné nepřekonatelné technické překážky, ale stále existují technické problémy, které je třeba vyřešit. "Základní technologií polovodičových baterií je technologie materiálů s pevným elektrolytem pro dosažení vysoké iontové vodivosti a pokročilé výrobní technologie pro dosažení nízkoimpedančního rozhraní pevná látka-pevná látka." Pokud jde o materiály s pevným elektrolytem, ​​profesor Kanno Yuji z Tokijského technologického institutu v Japonsku vynalezl v roce 2011 sulfidový pevný elektrolyt s iontovou vodivostí 10-2S/cm při pokojové teplotě (překonal tradiční organické elektrolyty).

     Tato technologie se stala technickým základem společnosti Toyota Motor, přední společnosti v industrializaci polovodičových baterií. Ve srovnání se sulfidovým pevným elektrolytem má oxidový pevný elektrolyt více výhod ve vysoké bezpečnosti a snadné výrobě, ale zlepšení iontové vodivosti při pokojové teplotě je stále problémem století.